最强的绞肉机停不下来,大家都损失一辆玛莎拉蒂!也有损失近300亿的大股东。

 2020年12月05日  阅读 303  评论 

摘要: A股最強碎肉机仁东控股跌去200亿市值花了九天的時间,港股的河北建设仅花了一天的時间,就跌没有了200亿市值…… 最让人目瞪口呆的是,这两台股票市场最強碎肉机好像沒有分毫停住来的意思。 持续八个股票跌停 平均亏一辆法拉利 仁东控股今日又又又股票跌停了。 从11月20日创出的新纪录迄今,它早已连收八个股票跌停,股价下挫近60%。在其中持续七个一字跌停,让内场很多资产沒有一丝逃跑的机遇,只有眼巴巴地看见帐户迅速缩水率。 昨天收市,股票跌停上无法逃跑的卖单达到144股票跌停,折合4

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A股最強碎肉机仁东控股跌去200亿市值花了九天的時间,港股的河北建设仅花了一天的時间,就跌没有了200亿市值……

最让人目瞪口呆的是,这两台股票市场最強碎肉机好像沒有分毫停住来的意思。

持续八个股票跌停

平均亏一辆法拉利

仁东控股今日又又又股票跌停了。

从11月20日创出的新纪录迄今,它早已连收八个股票跌停,股价下挫近60%。在其中持续七个一字跌停,让内场很多资产沒有一丝逃跑的机遇,只有眼巴巴地看见帐户迅速缩水率。

昨天收市,股票跌停上无法逃跑的卖单达到144股票跌停,折合41亿人民币。今天收市,股票跌停上的抛压缓解,但仍有18万余手,折合4.7亿人民币。

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从11月20日的最大市值超360亿人民币,到今日减仓到145亿的总市值,假如按企业三季报发布的1.三万名每股收益来测算,在这里11个股票交易时间,公司股东们平均亏本165万余元!

要了解,这165万能够买一辆顶配的法拉利首席总裁,或者一辆标配的马斯顿马丁·乔治。

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6天跌去80%

控股股东没有了270亿

12月1号,港股河北建设新房开盘仅8分钟就狂跌近50%,400亿的市值一瞬间没有了一多半。

做为中国排行前端的私营建筑施工企业,河北建设17年末赴港发售,顶着大基建 雄安新区规划的光晕,企业股价一直不冷不热,可是2020年五月却忽然使力,仅大半年的時间,股价一度增涨近500%,总市值最大近500亿港币。

截止今日收市,河北建设的总市值仅存100亿,6天挥发400亿。

近年来,企业股价涨超500%,殊不知上半年度销售业绩好像没法支撑点一路上涨的股价。

河北建设今年上半年度销售业绩显示信息,企业完成收益143.7亿人民币,环比下滑29.2%;属于总公司公司股东的纯利润2.49亿人民币,环比下滑54.9%;基础每股净资产0.14元。公示称,收益下滑是因为工程建筑建筑工程承包各分部收益下滑。

特别注意的是,河北建设的前两控股股东持仓占比达到73.81%。另外,河北建设的总市值为17.61每股公积金,在其中港股总股本仅有4.61每股公积金,仅占总市值的26.2%。

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股份集中精力及港股总股本占总市值不上三成的状况下,只需小量的股权就足够引起股价变动。

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